在国际工程技术领域，盾构机作为隧道挖掘的关键设备，其技术含量和战略意义不言而喻。近年来，印度在盾构机方面的一系列操作成为国际笑柄，背后反映出的技术依赖、产业发展等问题值得深入探讨。
一、印度盾构机 “闹剧” 始末
还记得两三年前，印度雄心勃勃地推出山寨版大基建计划，还扬言要超越中国。在基础设施建设中，盾构机是打通隧道必不可少的关键设备。早期，盾构机技术长期被欧洲，尤其是德国垄断 。曾经，德国卖给中国一台盾构机时，竟从 1500 万欧元坐地起价到 5 亿，这种敲竹杠行为令人愤慨。但中国没有选择一直忍受，而是奋发图强，通过自主研发实现了技术突破，不仅满足了国内需求，还实现反向出口，对欧洲盾构机企业造成冲击，部分企业甚至倒闭。
时间来到 2023 – 2024 年，印度眼馋中国在基础设施建设上的成果，也想打通边境高原地区的隧道，于是便打起了购买盾构机的主意。印度首先想到向中国购买，可鉴于之前的种种情况，中国果断拒绝。无奈之下，印度只能转头找德国，甘愿当 “冤大头” 花重金购买。更离谱的是，印度还要求德国，对外宣称这是印度自主研发的。德国企业也 “配合”，提出加钱并把机器拆成零件，让印度运回去自己组装。
到了印度为所谓 “自主制造” 的盾构机举行大剪彩的日子，莫迪亲自站台，现场把盾构机喷上国旗，鞭炮齐鸣，场面十分热闹。可当莫迪按下开机键时，却尴尬了，机器没反应，检查后发现通电正常、零件齐全，就是开不了机。印度紧急联系德国，德国却表示得远程激活，让印度进群对接。印度进群说要激活，群里却发出灵魂拷问：“您在哪个国家？” 印度回复印度后，对面直接秒回：“印度激活不了，我们只卖给德国。” 印度人这才发现，群里的德国企业实际上全是中国企业家。原来，德国从中国购买零部件，拆散运到印度，还不敢告知中国最终买家是印度，就怕中国断供。印度花大价钱买的盾构机，开机时彻底露馅，守着一堆零件开不了机，莫迪在现场干等两小时。如今，印度要求德国三倍赔偿，扬言打官司，而德国转头想找中国加钱买授权，中国自然不会答应。这台盾构机装了两年成了废铁，印度也因此闹了国际大笑话。
二、盾构机技术发展的国际格局变化
曾经，欧洲在盾构机技术领域占据主导地位，以德国为代表的企业凭借先进技术，在全球市场拥有极高话语权。他们不仅掌握核心技术，还通过技术垄断获取高额利润，像之前对中国坐地起价就是典型例子。随着中国加大在盾构机技术研发上的投入，不断攻克技术难题，实现了从依赖进口到自主创新的转变。中国自主研发的盾构机在性能上逐渐达到甚至超越国际水平，而且价格更具优势，这使得中国盾构机在国际市场上竞争力大增，成功打破了欧洲企业的垄断局面。如今，中国盾构机出口到多个国家和地区，在国际市场上占据重要份额。
|
国家 / 地区
|
盾构机技术发展阶段
|
市场地位变化
|
关键事件
|
|
中国
|
从依赖进口到自主创新，实现技术突破并出口
|
打破欧洲垄断，在国际市场占据重要份额
|
自主研发盾构机，反向出口导致部分欧洲企业倒闭
|
|
德国
|
早期技术领先，垄断市场
|
市场份额受中国冲击
|
向中国高价出售盾构机，后从中国购买零部件转卖印度
|
|
印度
|
依赖进口，试图宣称 “自主研发”
|
在国际上沦为笑柄
|
购买德国组装盾构机开机失败，陷入纠纷
|
三、印度事件背后的技术依赖与产业发展问题
印度在盾构机事件中沦为国际笑话，根本原因在于其对国外技术的过度依赖。在自身技术能力不足的情况下，没有选择脚踏实地进行技术研发，而是妄图通过购买和虚假宣传来实现所谓的 “技术自主”。这种做法不仅无法真正提升国家的技术水平和产业竞争力，还可能在关键技术领域受制于人。长期的技术依赖使得印度相关产业发展缓慢，缺乏自主创新能力，难以形成完整的产业链。一旦外部供应出现问题，就会像这次盾构机事件一样，项目停滞，损失惨重。
四、对其他国家和企业的启示
对于其他国家和企业而言，印度的教训值得深刻吸取。在技术发展过程中，不能过度依赖外部，必须重视自主研发，加大科研投入，培养本土技术人才，建立完善的技术创新体系。只有掌握核心技术，才能在国际竞争中占据主动地位，不受制于人。以中国为例，正是因为坚持自主创新，在盾构机等众多领域实现了技术突破，才取得了如今的成就。企业在发展过程中，也要注重诚信，不能通过不正当手段获取技术成果或虚假宣传，否则不仅损害企业声誉，还可能面临法律风险和市场的惩罚。
印度盾构机 “翻车” 事件看似是一个孤立的事件，但背后反映出的技术依赖、产业发展等问题具有普遍性。希望通过对这一事件的剖析，能让更多国家和企业认识到自主创新、诚信发展的重要性，在技术发展和产业升级的道路上少走弯路。
原创文章，作者：dabing，如若转载，请注明出处：https://www.baimosheng.com/4271.html
